Новини науки

 Перших інспекторів GE Aerospace, керованих штучним інтелектом, задіяли для перевірки турбін високого тиску восени 2024 року.

У Сінгапурі компанія GE Aerospace запустила великий проєкт автоматизації, щоб прискорити ремонт авіадвигунів і скоротити черги на обслуговування. На модернізацію витратять до 300 мільйонів доларів, але розширювати приміщення не планують — замість цього змінюють робочі процеси та використовують роботів.

Про це пише видання Interesting Engineering.

Технік, який раніше вручну обробляв деталі двигунів, тепер навчає роботів робити ту саму роботу. За його словами, «це дуже складно. Раніше все робилося вручну». Роботи повинні навчитися точно відновлювати деталі, щоб двигуни працювали правильно і безпечно.

Черги на ремонт у світі через зношення нових моделей двигунів змушують авіакомпанії залишати літаки на землі або продовжувати експлуатувати старі. Тому автоматизація допомагає швидше обслуговувати двигуни, зменшуючи час простою літаків і витрати для авіакомпаній.

Один із прикладів — ремонт соплових напрямних турбін двигуна CFM56. У 2021 році ремонт займав близько 40 днів, тепер компанія планує скоротити його до 21 дня. «Тепер ми можемо бачити проблеми та швидко їх визначати», — пояснює керівниця напрямку ремонту сопел Хан Хуей Мін.

Сінгапурський центр обслуговування, де працюють 2 тисячі співробітників, використовує автоматизацію, цифрові системи відстеження та штучний інтелект. Тут також впроваджують принципи Lean-виробництва для більшої ефективності. CEO Larry Culp зазначив: «Головне не поспішати на кінець кварталу, а робити кожну годину і кожен день продуктивними».

Компанія сподівається, що нові роботи допоможуть зменшити залежність від обмеженої кількості спеціалістів і підвищити продуктивність. Якщо проєкт вдасться, це допоможе зменшити затори у ремонті та поступово полегшить роботу авіакомпаній і вартість квитків.