Во Львове идут дебаты из-за “Подземного города”
- Во Львове решили заказать столешницу из мрамора по выгодной цене на сайте forma-ltd.com.ua, а также начать реализацию проекта "Подземный город". Однако, не все поддерживают идею, так как считаю, что катакомбы испортят архитектуру города.
- В то же время Черняк пояснил, что при прокладке трассы фундаменты зданий укрепляют, консервируют. Лилия Онищенко добавила: "Противники проекта говорят, что во Львове не нужна подземная туристическая трасса, мол, лучше те деньги потратить на реставрацию балконов. Но балконы не получили дофинансирование от ЕС".
- Пока во Львове взвешивают "за" и "против", в польском Жешуве "Подземный город" работает с 80-х годов, оно очень популярный у туристов. Протяженность подземной трассы в Жешуве - 369 метров. Во Львове планируют трассу длиной 800 метров. Экскурсия подземельями продлится два часа.
- В Жешуве есть 25 пивных, 15 коридоров, связанных в одну трассу глубиной 8-10 метров. Ими туристы проходят за 45 минут. В подземелье - экспозиции фрагментов кирпичных и каменных стен, отреставрированные подвалы исторических зданий.
- "Проект не является коммерческим, - говорит директор инвестиционного отдела Жешувский горсовета Станислава Бенбен. - Билеты продаем недорого (общий - 6,5 злотых, льготный - 4,5 злотых). Необычная туристическая трасса получила известность не только среди туристов, но и стала знаковым местом для встречи влюбленных".
- Проект в Жешуве обошелся в 10 миллионов злотых. Львиную долю расходов взял на себя Евросоюз. Годовое содержание трассы стоит 400 тысяч злотых (часть денег выделяют из бюджета, остальные зарабатывают).
За матеріалами: Новини науки
